公路自行车完整指南是新手所需要的

公路自行车新手最需要的一篇详细指南!

“当精神低迷时,当一天看起来黑暗时,当工作变得单调时,当希望似乎不值得拥有时,只需骑自行车出去旋转,除了你正在乘坐的任何东西。” — 谢洛克·霍尔摩斯的创作者亚瑟·柯南·多伊尔

也许你一直在考虑骑公路自行车,但你已经被恐吓了:所有高科技服装、花费数千美元的自行车、大量的交通、陡峭的山丘,你认为,也许还有同样陡峭的学习曲线。

但实际上并不那么陡峭。虽然你会学到很多东西,但是在你已经在骑行和体验自行车的乐趣之后,大部分都是在过程中发生的。(出于充分的理由,我有时将自行车称为 “真正的快乐发生器”。)

至少,你所要做的就是骑自行车然后开始走下路。但是,有些事情可以平滑开始体验,避免你可能没有预见到的困难。本文的目的是解释这些自行车提示。

什么是公路自行车?

对于初学者来说,公路自行车的定义可能过于狭隘。广义地说,任何人在铺设的地表街道和道路上骑自行车的人 —— 而不是越野小径、野外景观、海滩或未知的荒野 —— 都是公路自行车手,无论骑自行车的目的是跑步、信使、通勤、重新创造、锻炼、冒险、旅游或者赛车。而主要是为了娱乐和锻炼而踏板的骑自行车者也可能因其他一个或多个原因而骑行。

但是,为了我们在这里的目的,我们将把公路自行车视为在街道和道路上长距离骑行,主要是为了享受和个人利益。此处提供的建议适用于所有形式的公路自行车,但对于只偶尔乘坐图书馆或杂货店的人来说,这可能是过度的,对于那些计划骑自行车自给自足之旅或参加竞争性自行车赛车的人来说,这可能是过度的。

我应该从哪个公路自行车开始?

如果你只是考虑开始骑自行车,你可能会期望第一步是 “去买一辆自行车”。虽然你可以从那里开始,但更好的起点是看看你可能已经拥有什么自行车,或者可以借或租什么自行车。

自行车有多种类型、车把配置、尺寸、车架材料和价格不同。虽然当地自行车商店的工作人员可以帮助您缩小选择范围,但如果你真的是初学者,你可能没有足够的知识或经验不足以选择长期满意的自行车,即使在商店工作人员的帮助下以及他们知情的自行车提示。

我认识有几位骑手在早些时候购买了东西,后来才决定他们最终购买了不同的东西可以更好地为他们提供服务。但是,为什么要花两次这样的钱?

因此,如果你在车库里有一辆自行车,或者你可以借一辆自行车来开始这是合理的,并且不需要大量投资即可上车,请考虑使用它。如果你知道其他一些骑手可以跟着踏板或者可以加入当地的自行车俱乐部骑行,这是一个特别有用的。你拥有的自行车将让你开始和他们一起骑行,在那里你可以看到他们骑什么样的自行车(而且大多数骑手都很乐意分享他们对自行车和骑自行车的了解)。

如果你是女性,请与其他女骑手谈谈他们使用的是什么自行车。如今,大多数制造商都为女性制造自行车(我不是在谈论旧的 “女人自行车”,这基本上是男人的自行车,但是顶管较低。今天的女士自行车是从头开始设计的适当几何形状。)

但是,关于车库里可能坐的任何东西,如果车库已损坏或维护不良或不适合你,那么从它开始可能是自我失败的,因为它会使你的第一次骑行开始如此困难、不舒服或不安全,以至于阻止继续下去。但是,除非在天气中反复被忽视,或长时间在没有润滑的情况下破坏或骑行,否则大多数老旧的自行车仍然运行良好。如果你的适合你,你可能想把它带到当地的自行车商店进行调整(可能还有新的轮胎和轮胎,因为轮胎和轮胎随着年龄的增长而恶化并停用)。

几年前,我在农村道路上踏步,看到一个身着街头衣服的年轻男子在路边上颠倒了。我停下来看他是否需要帮助。他确实做了。他解释说,他确实对自行车了解不多,但决定尝试一下。他在车库里用旧的 10 速把轮胎抽起来然后出发了他已经和我们一样 “有些东西被搞砸了” 之前,他无法弄清楚。我看了一下,意识到他的后方转向器已经旋转了 180 度。我有足够的工具来帮助他把它恢复到原位并收紧足以使他可以回家。如果他首先把自行车带到商店检查,他很可能避免了机械问题。

但是事情就在:他到目前为止的骑行让他迷上了。他热情地谈论了它以及在机械问题发生之前他有多喜欢它。当我推荐他把自行车带到当地的自行车商店然后让他们调整它的时候,他同意了。他问了关于我骑什么的问题,我很高兴告诉他一些提示,但我也建议他不要急于立即购买。向商店和其他车手提出问题,并了解他喜欢和不喜欢的自行车。

如何购买公路自行车

但是,你可能已经准备好开始一辆新的自行车了。普通自行车商店销售的所有主要品牌自行车都经过精心设计,配有良好的质量控制和体面的组件,因此当从商店购买时,你不会最终得到 “柠檬”。好自行车的价格从几百美元到几千美元不等,但是如果你刚刚开始,你可能还不太了解自行车功能偏好,还不足以证明在价格的高端购买自行车的理由。(通常,在美元上限时,你会得到一辆稍轻一些且组件最好的踏板,但是价格较低的自行车上的中端组件工作正常。)

你可以在百货商店和折扣店以低得多的价格找到自行车。不要买百货公司自行车。这确实是获得您所付费用的例子,而这些自行车的耐用性及其组件的质量都很低。更重要的是,所有自行车,无论是非常便宜还是非常昂贵,都以箱子形式运送给卖家,只能部分组装好。在自行车店,训练有素的自行车修理师完成装配,并检查工厂进行的组装工作是否完成了应有的。在百货商店,谁知道谁完成了组装。这样的商店很少聘请自行车专家。

与当地的专业商店不同,百货商店没有人告诉你什么样式和型号的自行车最适合骑行,而且他们的许多自行车只有一种尺寸。在商店出售的自行车有多种尺寸,如果商店库存中没有您需要的尺寸,他们可以为您订购。REI 将是 “仅限自行车店” 规则的例外情况,因为他们有一个优秀的自行车部门,拥有出色的自行车、销售人员和机械师。

十年前,我在当地的一家自行车商店为一辆新自行车支付了 1,200 美元,这是我还在骑的主要自行车。这是季末的促销活动,这辆自行车的价格一直以 1,500 美元的价格出售。我知道自己想要什么样式和功能,一旦我们确定了我需要的模型的尺寸,店员就把自行车放在一个支架里,当我坐在骑行的同时,将自行车立起来。他用一个大型几何设备测量了我在自行车上的位置,然后降低了座杆,然后将车杆换成较短的车杆,使车把手更靠近我。高度调整和零件变化使我在自行车上更加舒适,这是由商店免费完成的。

然后,因为我想要一些比自行车标准更低的齿轮,所以机械师将后盒(齿轮组)换成了提供它们的齿轮 —— 再次免费。而且因为我已经有了我想使用的特定踏板,所以机械师将自行车附带的踏板移除,并从自行车的价格中减去了它们的成本。骑过几百英里之后,我还有权在商店免费调整。

尝试用百货商店自行车获得那种服务或自行车提示!

如果你知道自己在做什么,你可以在网上购买一辆好的自行车,但请记住,你要么自己完成组装,要么付一家商店来做。

Bicycle Frame Materials自行车框架可以由钢、铝、钛或碳纤维制成。最后两个框架重量最轻,通常是最昂贵的,但是钢制和铝制框架起步甚至永远骑行都很好。你也可能会发现由其中一种以上材料制成的框架。例如,我以 1200 美元购买的那辆自行车的主要三角形是铝,但是停留物(从三角形到后轮胎的管子)和前叉一样是碳纤维。

为什么框架的重量很重要?一般来说,框架越重,踏板所需的努力就越多,尽管上坡时这是最明显的。一些使用钢架的骑手说,除非你正在进行长时间的骑行或比赛,否则更轻的车架的优势无关紧要。

在这四种产品中,钢材用于自行车框架的时间最长 —— 超过一个世纪。它提供了一辆很好的骑行自行车,持久耐用,易于维修,通常是最便宜的。百货商店自行车中使用的质量较低的钢材使它们很重,但是如果通过优质涂料作业保护并定期清洗,自行车商店出售的钢制自行车越好可以持续终身。优质自行车通常由称为 “chromoly” 或 “铬 moly”(铬钼的缩写)的钢合金制成,这种合金很坚固,但重量小于较低等级的钢。我乘坐美国 62 号公路从纽约尼亚加拉瀑布到德克萨斯州埃尔帕索的旅行自行车,这是一辆很棒的骑行自行车。

  • 铝框坚固但比钢制框架轻,铝不会生锈。作为原材料,铝比碳和钛轻,但实现理想强度所需的量可能会导致铝制自行车略重于其他两种材料制成的自行车。
  • 钛比钢轻,但同样坚固。这是一种价格更昂贵的金属,但它的弯曲特别好,使框架具有一些减震品质。
  • 碳纤维(有时候被称为 “碳”)不是金属 —— 事实上,我有一个朋友把它描述为 “绳子和胶水”(但他还是骑着碳纤维自行车)。这是一种浸有树脂的织物,使材料能够被塑形和连接。它导致轻巧耐用的车架不会被腐蚀,但制造过程很复杂,使碳纤维自行车成本高昂。碳纤维具有天然的减震质量,使其成为叉子和停留的理想材料(就像我的铝制自行车一样)。

我应该使用哪个把手?平吧还是吊杆?

扁杆:这些是直把手通常可以在山地自行车和混合动力车上看到,在崎岖的地形中,它们可以让骑手轻松驾驶自行车并迅速转动。一些公路骑手喜欢扁杆,因为他们将车手的位置相当直立,如果你有背部问题,这很有帮助。但是,他们只提供一个手握位置,并且要求骑手只能在弯头的姿势下操纵,这在长途公路骑行中变得累了。可以通过在车把两端添加垂直杆末端(有时称为 “喇叭”)来获得第二个手柄位置。

  • Drop Bars:当你想到赛车自行车时,这些是你想到的把手类型。它们向外延伸然后形成向内和向下曲线,如公羊的喇叭。它们是公路自行车的默认风格,原因有两个:
  • 首先,用双手 “滴落” 骑行将您的上半身定位在低、流线型的位置,以降低抗风能力。这对于自行车赛车手来说至关重要,但对于公路骑手在微风中骑行时也很有帮助。

其次,跌杆为骑手提供了六种不同的手位,每个位置都重新定位你的上半身,提供整体缓解。最容易的位置是你的双手抓住把手卷发的底部,你的指关节朝着人行道向下。接下来,你的手可以稍微向前移动到酒吧开始向上卷曲的地点。在那里,你的指关节指向道路的角度大约 45 度。第三种选择将你的双手放在水滴的前面,手指卷起或者只是在刹车杆和指关节的后面。在任何这些姿势中,你的身体都会对风形成低调。第四种选择是将双手放在刹车杆抽油烟机(安装在向下卷发的前面)的顶部。为了更高一点,你可以自己抓住卷发的顶部。最后,最直立的位置:把酒吧的直线部分靠近茎。

一些公路自行车初学者选择混合动力自行车,这在设计上是山地自行车和公路自行车之间的折衷方案,通常具有平坦的杆和几何形状,使骑手处于更直立的位置。如果你对使用吊杆感到不安,那可能是一个很好的起点。

自行车刹车选项

在公路自行车上,您可以选择轮辋制动器(通过对车轮的轮辋施加压力来停止自行车)和盘式制动器,盘式制动器通过对附在轮毂上的盘盘(也称为转子)施加压力来停止自行车。两者都能有效地停止自行车。盘式制动器是较新的技术,但许多高端自行车和专业骑手仍在使用轮辋制动器。

在轮辋制动器上,制动力是通过制动杆和卡钳之间的电缆驱动的卡钳施加的。

在盘式制动器上,停止力可能会通过编织钢缆传输,就像轮辋制动器所使用的那样。这些被称为电缆衰减盘式制动器,但大多数人只是称之为机械盘式制动器。较高端盘式制动器使用充满液压油的电缆,而不是山地自行车(液压盘式制动器)。由制动杆激活的活塞可移动制动液并强制卡钳在盘上关闭。

盘式制动器的优点是,在潮湿的天气中,它们的工作速度往往比轮辋刹车快一些。此外,盘式制动器不会加热轮辋,众所周知,在使用轮辋制动器时,长时间下降会导致轮胎爆发。

轮胎和管

骑手和自行车行业专业人士过去都认为,非常瘦的自行车轮胎在极高的压力下运行,降低了滚动阻力,因此最适合公路自行车。此后,研究揭示了这一信念,研究显示更宽的轮胎和更低的压力实际上更有效,并提供了更舒适的乘坐体验。

公路自行车使用直径 700 毫米的轮胎和车轮(通常标记为 “700c”),其名称如 700 x 23、700 x 25、700 x 28、700 x 32 等。每种情况下的第二个数字表示轮胎宽度以毫米为单位。一些较旧的自行车使用以英寸为单位的轮胎,例如 27 x 1¼。700 毫米轮胎和 27 英寸轮胎与内胎通常在另一个轮胎中工作的相同周长足够接近,但轮胎本身是不可互换的。

鉴于我们现在对更宽轮胎的好处所了解,如果您正在寻找一辆新的自行车,请确保在叉子里拿到一辆有足够空隙的自行车,并保持处理至少 28 毫米或更大的轮胎。但是,不要担心你现有的自行车是否有更窄的轮胎,因为这些轮胎目前还没问题。

在大多数新公路自行车上,用于充气轮胎的阀杆是称为 Presta 阀门的瘦金属设备。较旧的公路自行车和许多山地自行车的阀门与汽车上的阀门相同,称为 Schrader 阀门。在今天的公路自行车轮辋上,普雷斯塔阀门是首选的,因为它们需要一个较小的孔才能穿过轮辋,因此不会像施拉德阀门所需的更大孔那样减少边缘的横截面强度。但是,如果你现有的自行车有 Schrader 阀门,那不是问题,因为你的轮辋本来是为了适应那个尺寸的孔而设计的。

哪些踏板最适合我的公路自行车?

无论你是从旧的自行车开始还是购买新的自行车,你都可以在它上面放任何你想要的踏板。许多公路骑手使用特殊的鞋子(请参阅下文 “要穿什么” 部分中的鞋子讨论),鞋底上的鞋子上的鞋子可以夹在为此目的制作的踏板上。Cleats 提供两个优点:它们可以防止脚在中行程中滑出踏板,让您能够在踏板从曲柄周期底部移动时向上拉起,从而为曲柄的每次旋转增加一点力量。

当我成年时开始骑行的时候,它是在一辆带平踏板的十速自行车上。在同一辆自行车上,我后来改用了名为 “脚趾夹” 的新款踏板。这些有点像踩脚,可以与任何鞋子一起使用。你把鞋的脚趾滑入夹子里,并拧紧了鞋子周围的绑带。这种安排提供了与今天鞋夹和匹配踏板相同的两个好处,但是由于脚趾夹增加了踏板一侧的重量,所以它挂起来没有使用,因此每次安装自行车时,你都必须把踏板踢过来进入夹子,这很烦人。

在后来的一辆自行车上,我切换到了防滑踏板的安排,将鞋子安装在自行车鞋上。即使您将鞋钉夹进踏板中,踏板也被称为 “clipless”,以便在名称上将它们与旧的脚趾夹脚踏板区分开来。我使用无夹踏板大约十年了,但是我现在已经完全循环了,再次骑平踏板了。我不比赛,也不是为了休闲骑行和旅游,我喜欢能够在不用扭动脚的情况下立即走下踏板的自由。

什么是最好的自行车鞍座?

当你有自行车在商店时,让他们检查自己的鞍座是否合适,可以在四个方向进行调整:高度、挫折(距车把的距离)、倾斜和旋转,所有这些都很重要,任何一种设置不适合你的体格,都可能会造成长途骑行痛苦。事实上,经验丰富的骑手会告诉你,长途骑行中,通常不是腿部不适让骑自行车的人在自行车上浮动,而是屁股不适。请注意,对这四个位置中的一个或多个进行调整可能会增加舒适度。

因为我们的构造略有不同,所以鞍座的舒适性是主观的,有时候,唯一的解决办法是另一个鞍座。有些自行车商店有一个马鞍 “图书馆”,可以让你尝试不同的模型(通常需要几英里之后才能决定任何座位)。

购买新的马鞍时,请务必避免使用宽大的特种鞍座加上泡沫或凝胶层。这些毛绒马鞍通常感觉很棒-因为大约在前五分钟就能走过它们。之后,他们感觉没有比他们更换的较硬的座椅好,有时会感觉更糟,因为泡沫会分散马鞍应提供的支撑。如果增加的宽度会迫使你坐得太远并造成你的大腿内部的摩擦,那么增加的宽度可能会成为问题。(马鞍上的少量填充物通常没问题。)

事实是,在马鞍上种了八个或更长时间之后,没有一个感觉很棒的马鞍,但有些马鞍比其他人做得好,而且有办法可以最大限度地减少不适。(请参阅下面 “穿什么” 部分中关于自行车短裤的讨论。)

头盔

在数千英里的骑行中,我已经两次坠毁的硬度足以拆分我的头盔-但两次我的头都没问题。头盔 “死了” 所以我可以逃避严重的头部伤害。另一次,当我撞到意想不到的砾石并在右侧滑动几码时,我从自行车下跌。我错过脚,感觉自己被殴打了。我的右臀受伤了,我会把一圈 5 英寸的皮肤从右肩上磨掉,使下面的肉暴露出来。伤口里的血液渗出来。我为自己感到难过,直到我拿下头盔,然后注意到头盔的右侧有很大的刮痕。我立即感谢头饰。那种刮刀本来可能在我的脑海边。我可能已经离开了自己的耳朵,或者更多的,在高速公路上。

我不是一个热狗。我是一个普通骑手,他试图小心,不要在自行车上轻率地行为。但是我们任何人都可以在没有警告的情况下坠落和坠毁。购买并戴头盔。拜托了。

在美国,所有自行车头盔都必须符合既定的安全标准,因此,几乎任何自行车头盔都足够了。有些系统更合适,通风更好。有些还有一项名为 MIPS(多向冲击保护系统)的额外安全技术。这是一个滑动式概念,在头盔中使用两层来帮助头部在撞击时略微旋转。其目的是减少坠毁期间的旋转力,这被认为是一种主要的脑损伤机制,并且与脑震荡有关。

自行车短裤

接下来的三个项目是用于身体接触自行车的点数。

一个联系点是马鞍,使软垫的自行车短裤变得有益。这些产品由氨纶制成,这是一种以弹性而闻名的合成纤维,因此短裤紧密拥抱您的身体,提供四个好处:首先,紧密贴合意味着您和座椅之间没有多余的面料可以皱纹,这可能会发生摩擦并导致鞍疮。其次,弹性可防止材料在活动期间抬起,再次消除了引起混乱的摩擦。第三,该材料为身体的该区域提供支撑,这有助于在长途骑行中对抗疲劳。第四,适合性不会让面料在风中翻盖,骑行时会对身体造成阻力。

在短裤裆部区域内的衬垫在自行车术语中被称为 “麂皮”。这个术语来自自行车短裤的早期,当时垫子是从柔软的羊皮上剪下来的,尽管今天几乎所有的衬垫都是合成材料。这款 chamois 在您和鞍座之间提供缓冲作用,当它放在短裤内而不是内置在马鞍中时,缓冲效果更加有效。

此外,衬垫旨在吸走水分,这在骑行过程中出汗时会有所帮助。而且,由于今天的麂皮具有抗菌特性,它们有助于在这个黑暗潮湿的地方对抗细菌的生长。这也很有价值,因为自行车短裤旨在用于无人内裤或内裤,因为内衣的面料在骑行过程中聚集起来,破坏了短裤的目的。几个小时后,标准内裤的接缝和成品边缘以及拳击手上突破的额外标准都会渗入骑手的肉中,引起痛苦的炎症。我没有亲身体验到穿内裤在自行车短裤下面的风险,但是我的女儿已经和我一起骑了许多英里,她说不要穿内裤。此外,内裤不是抗菌剂,随着你的渗透而变得沉闷,使其成为马鞍疮发展的绝佳环境。

诚然,对于大多数新车手来说,习惯不穿内衣的想法需要一点点,但是将自行车短裤视为短裤和内衣结合在一件衣服中是有帮助的。(这就是为什么大多数骑手最终拥有一条以上的自行车短裤的原因,这样每一个新的一天都可以穿一双新的自行车短裤。)

长期以来,我一直抵制穿氨纶短裤,不知怎的觉得他们对中间身体重比他喜欢的还要多的中年男子看起来不正确。但是,我知道麂皮的价值,所以我购买了由涤纶制成的自行车短裤,但没有氨纶弹性,所以在它们合身时,它们并没有像氨纶短裤那样拥抱我的身体。

但是后来我和女儿一起骑了为期一周的旅行,女儿当时是 17 岁。她采用了氨纶短裤并在旅途中穿着它们。第五天,我们陷入了一场持续数小时的雨水,所以当我们晚上到汽车旅馆的时候,不仅我穿的短裤也浸泡了,前一天晚上我在自行车后行李架上伸展起来晾干的备用短裤也被浸泡了。我女儿的鞍包里还有一些干短裤,她给了我一双在购买时标记为 “中性” 的短裤。我第二天穿着它们,发现它们太舒服了,以至于我再也不穿涤纶短裤,而是购买更多的氨纶短裤。

大多数骑手在他们的下海地区使用奶油,那里他们和短裤之间有任何摩擦或摩擦。这些产品通常作为 “麂皮膏” 出售,专门为骑行而制作的配方在自行车商店和网上销售。我发现普通凡士林价格便宜且广泛可用,效果很好。

自行车短裤具有有效的腰带,但也有围兜版本可供选择,带有肩带,包括专业自行车赛车手在内的许多骑手都喜欢它们。但是,当佩戴者需要使用浴室时,还会涉及更多的脱衣服务。出于这个原因,标准的非围兜模型仍然很受欢迎。

自行车鞋

另一个联系点是脚踏板。你可以骑网球鞋骑自行车,没问题,但是当你开始骑更长的路线时,你可能会发现你的脚由于反复的弯曲而受伤。专为骑自行车制造的鞋底具有坚固的鞋底,可防止双脚弯曲,减少抽筋和疼痛的可能性,并优化向踏板的能量转移。

谈到自行车鞋有很多选择,第一个决定是购买公路自行车还是山地自行车(MTB)鞋。这个问题可能听起来有悖直觉。你打算在路上骑,所以你想要公路自行车鞋,对吧?好吧,也许。这两种活动是单独开发的,但是他们还在亲吻表兄。

公路自行车鞋比山地车更坚硬,可以在一个位置工作,底部有一个鞋钉,可以像滑雪靴挂在滑雪靴上的方式一样按下踏板。但是公路鞋太僵硬,以至于它们不适合走得很远。而且,由于底部光滑,为了方便滑入踏板,穿这些鞋子的鞋子突出的鞋子感觉就像你在脚球下方粘在了石头的底部。如果你正在比赛或只是想要绝对的最大踏板效率,那么这些就是你需要的鞋子。

山地车鞋也可以使用鞋子,但不必这样做。它们稍微不那么僵硬,但仍然足以最大限度地减少脚部弯曲。但是,由于它们是专为山地自行车而设计的,骑手必须卸下并穿过一些伸展,所以他们有一个凸起的鞋底,比公路鞋走路更舒适。更重要的是,鞋子的附着点被嵌入凸起的鞋底中,这样如果你使用鞋子,它们不会突出在鞋底表面以下。

我使用过这两种类型,但是对于我的骑行,我不时下车和四处走动的时间更长,山地车鞋对我来说是最佳选择。而且我已经使用了那些带有和不带防滑钉的产品。

如果你购买山地车鞋子,你不必马上决定鞋子。这款鞋在平踏板上可以正常工作,但是如果您以后想添加鞋子,鞋子仍然可以接受它们。

其他自行车服装

您可能希望添加其他特殊服装物品,例如自行车运动衫,但是如果您注意我们的骑自行车提示,则无需立即购买。他们的主要特点是 1) 它们由合成面料制成, 与棉花不同, 如果你被雨中, 不会变得沉闷和冷静; 2), 它们非常合身, 以免让织物在风中翻动而减去你的向前运动; 3) 它们通常的鲜艳颜色让你更加明显驾驶者,和 4)他们背面的口袋可以防止你的东西干扰你的腿的抽水运动。

在寒冷的天气里,你会想要额外的衣服,但是就像在温暖的天气一样,你可以从手头的东西开始,然后根据需要添加特殊物品。请穿上颜色鲜艳的东西作为顶层,以保持自己在路上的清晰可见度。

我还发现,一旦家人和朋友了解到自行车是认真的,它会为他们提供了一个全新的物品领域可以购买生日和圣诞节礼物,所以删除一些关于你想添加到自行车合奏中的物品的提示不会伤害。

公路骑行所需的装备和配件

自行车装备比你需要的更多,但是有一些物品特别有用。必要物品包括:

  • 水瓶:您肯定需要一个水瓶和框架安装的笼子才能携带它。骑行时,你正在锻炼,你需要保持水分。
  • 备用管:您需要一个适合自行车轮和轮胎尺寸的备用管。你也可以携带补丁套件,但是当你的轮胎平底在路上时,你会发现更换管子然后在家修补被刺破的管子会更容易。
  • 轮胎工具:你需要一个轮胎工具来把轮胎从轮辋上取出来,这样你就可以到达被刺破的管子放入新的管子里。(请参阅下面的 “自行车维修” 部分了解如何处理扁平轮胎。)
  • Multitool:大多数现代自行车都有通过车轴的快速释放杠杆,您可以在不使用工具的情况下将车轮从车架上拆下,但是一些较旧的自行车有坚固的车轴,两端有螺母,需要扳手松动。许多车手还携带小型多功能工具,可提供松开或拧紧螺母和螺栓以及在路上进行其他维修所需的一切。但是,除非你很舒服地进行这样的调整,否则如果你分解,你的最佳程序可能是使用手机给朋友打电话来接你,然后骑自行车。
  • 座椅袋:您需要一个座下包或其他安排来携带备用管、轮胎熨斗、工具和个人物品。
  • 迷你泵:你将使用迷你气泵为新管充气。这些高跟鞋配有一个可以安装在自行车架上的笼子。还有一些 CO2 墨盒可以替代使用,如果使用得当,比泵轴的许多冲程足够充气轮胎所需的努力要少。但是,墨盒很容易被误射,而且当气体消失时,它就消失了。确保您购买的泵与轮胎上的阀门类型相匹配:Presta 或 Schrader。(见上文 “轮胎和内胎” 下)大多数新公路自行车都有 Presta 阀门。现在,您可以购买能够容纳两种阀门的地板泵,但是许多框架安装的泵都是特定于一个阀门或另一个阀门的。
  • 灯:包括我在内的许多骑手都认为日光行车灯 —— 即使在明亮的日光下,前面的白闪灯和后方红色闪光灯 —— 是提高你在路上能见度的好主意。在阴暗的日子里,它们更加重要,天黑之后它们是必不可少的。

在长途骑自行车上我该吃喝什么?

有些食品专门用于在积极体育活动期间消费,对骑自行车者来说非常有用,包括运动饮料、能量棒、软糖和凝胶。但是,在大多数情况下,你可以在普通食物和水上获得相当好的服务。

主要的是避免 “粘结”,到达你的能量蒸发和疲劳进入的状态,通常情况下它似乎突然发生。从技术上讲,这种情况是由肝脏和肌肉中糖原储存的枯竭造成的,但它可能会让你一天消失。轻度病例可以通过短暂休息和食用含碳水化合物的食物或饮料来补救。但是,最好通过保持糖原水平,在整个游乐设施过程中进食和饮用来阻止它。

我通常携带无花果棒、水、运动饮料,尤其是在炎热的天气里,还有咸味小吃,如椒盐脆饼。在我可以购买食物的休息站,我经常去吃香蕉和巧克力牛奶。冰淇淋和普通苏打水都是很好的快速取货。

自行车维护基础

普通自行车不会超过几次前往商店或校园周围的几个学期,通常你可以在偶尔抽轮胎的情况下逃脱。自行车是原谅的,即使在零件开始磨损之后,自行车通常仍能运行 —— 尽管效率较低。

但是,当你开始定期骑行并开始加速里程时,维护将变得有必要。你将学习如何将链条、齿轮盒、电缆和外壳、刹车片、链环、车把带和轮胎等物品视为 “耗材”。变速器、换档器、刹车机构、耳机和车轮等更耐用的物品将会磨损,最终可能需要更换。所有这些都不包括你可以选择在自行车上安装的零件升级。

你的第一个替代品可能是你的链条,通常会显示 “拉伸” 磨损高 2,000 英里,之后不久就会出现轮胎。

当然,您可以在当地的自行车商店进行更换工作,根据您的兴趣和机械精通,这通常是一个不错的选择。但是,如果你有兴趣,自行车维修不是一个大谜。与自行车不同的是汽车,所有的机械零件都在露天里你可以看到它们。这些部分以合乎逻辑的方式工作,当出现故障时,你有时会看到什么是错误的。(当你做不到时,通常是因为零件已磨损,而且问题对普通车手来说并不明显。但是,您的商店机械师可能很快发现问题。)现在,你通常可以在线找到 YouTube 视频或其他指导,以帮助你诊断和修复自行车上的特定问题。也可以自己更换零件,然后将自行车带到商店完成微调。

但是,至少你会发现学习如何修理扁平轮胎、润滑链条以及检查螺母和螺栓是否紧密(因为东西可能会在路上松动)。关于修理公寓,最好在长途骑行之前至少练习一次,这样你就知道自己有工具并且真的可以做到。

清洁自行车也是维护的一部分。虽然脏车将运行得很干净,但在自行车的传动系统中发生枪击将阻碍清晰的移动。脏刹车不会那么快阻止你。刹车片中的污垢和碎屑会给车轮圈或盘子打分。冬季骑行期间采集的盐会腐蚀金属零件。

在路上安全骑行的提示

在自行车上,忽略一些交通法很容易,甚至通常甚至安全。通常情况下,警方不会因为这样做而打扰你,但我不推荐这样做,尤其是在交通方面。驾驶员觉得看到骑自行车者炫耀驾驶者必须遵守的法律,谁希望有一名被讽刺的驾驶员超越这些法律,这很讽刺?此外,当我们骑自行车的人遵守交通规则时,我们的交通行为更可预测,这使我们更加安全。

将自行车视为高速公路车辆是明智的,法律上,你必须沿着与交通相同的方向行驶,而不是反对它。如果一条道路有宽阔的肩膀,那么一定要骑在它上。如果没有肩膀或者没有铺面的肩膀,你通常应该尽可能走到道路的右侧(至少在美国,汽车在右边开车)。

但是,如果没有肩膀,车道宽度不足以允许机动车安全通过你,你最好 “走车道”,尤其是如果对面车道有迎面的交通,这会阻止车道中的汽车移动到通过你。小心驾驶员会等到有明确的距离和移动空间才能通过,但是通常有一些司机会试图挤压你在最右边的地方,为了安全起见,走得太近。因此,乘坐车道,在车道上行驶约三英尺,甚至在车道中心,迫使超车辆等到没有迎面的交通,然后它们可以向另一个车道摇摆。

另一个需要远离最右侧道路的地方是在十字路口处,在那里你所在的道路可以扩大,以容纳从主要轨道上叉出的右转车道。如果你正在右转进入那条车道,甚至进入该车道右侧的铺面肩膀,但是如果你直接向前行驶,请保持在那条车道之外,否则司机会假定你正在向右转。相反,留在直线车道的右侧,

在交叉路口,就像你在车里一样屈服于过境交通。

当转向另一条道路时,尤其是在停下红灯之后,请适当定位自己,以便驾驶员能够意识到你在做什么。如果你向右转,请将自己定位在路边附近。如果你向左转,请在中心车道附近移动。

公路游乐设施的类型

您可以选择参加多种类型的骑行,首先是单独徒步旅行和与朋友或家人一起骑行,然后继续有组织的自行车活动,包括比赛、自行车俱乐部、集会、Gran Fondos、一日筹款活动、开放邀请游乐设施(通常由距离定义,例如 “A公制世纪骑行” 或景点,例如 “盖桥之旅”,甚至是寒冷的天气 “红色法兰绒骑行”)和旅游。除了比赛之外,根据具体情况,大多数这些活动都允许您与许多其他骑自行车者在一起,通常是在各种类型的自行车上,并且玩得很多乐趣,测试自己的极限并结交新朋友。

公路自行车安全吗?

这是一个公平的问题。有一些风险,因为在任何运动中都有风险。我们都偶尔看到有报告说,一名骑自行车手被分心的司机杀害,我们可以把在道路上骑行的情况看成是要求麻烦。

行人和自行车信息中心是行人和自行车健康与安全信息的国家信息中心表示,在 2015 年,即提供数据的最近一年,美国各地有 818 名自行车手死于机动车辆撞车,但是相比之下同年被机动车杀害的 5 376 名行人。即使考虑到行人数超过骑自行车的人数这一事实,阅读这些数字的一种方法是,在交通附近骑自行车并不比在交通附近步行更危险。请参阅 PBIC 的行人和自行车骑士坠毁统计数据

更重要的是,这些自行车死亡中的一些因素通常不适用于在路上骑自行车进行锻炼和运动的人。大约 19% 的骑自行车手的血酒浓度为 0.08 克/分升或更高,20% 的死亡发生在下午 6 点至 8 点 59 分之间,当休闲骑手减少的时候。

但是,大多数事故并不涉及机动车辆。许多人甚至不涉及一群其他骑自行车者,而是由于骑手在碎石里滑行、在道路裂缝中抓住轮子、转向不注意、突然刹车或其他因素而坠落的结果。没有关于自行车受伤的确切数字,因为许多人是轻微的,不需要急诊或住院治疗,所以不记录在案,记录的包括山地自行车受伤以及公路自行车受伤。2015 年,PBIC 估计全国共有 45,000 名自行车受伤和 7 万名行人受伤。

更具决定性的数据可能是轶事,你将从长期公路骑自行车的人那里学到什么。大多数人都会有一个关于一个粗心或鲁莽的驾驶员的个人故事,也许会跌倒两个,也许会受伤,但是你很少会找到一个严肃的骑手因为这些而选择停下来。大多数人会说,如果采取合理的预防措施,公路自行车大多是安全的。

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